Na de zomer ontvangt de Delftse gemeenteraad geen papieren stukken meer. Aan de dikke enveloppen met vergaderstukken komt een eind. STIP vergaderde al enige tijd vanaf tablets, maar gaat dan volledig over.

Steeds meer technologische bedrijven vestigen zich in Delft. Dat is niet gek, Delft zet zich daar immers hard voor in. Veel van de voorwaarden hebben we al - kennisinstellingen op HBO- en WO-niveau, onderzoeksinstituten en ruimte om te bouwen. Wat er nog mist, wordt door onze wethouder Pieter Guldemond hard aan gewerkt.

STIP krijgt veel vragen over de nieuwe Sebastiaansbrug, van “wanneer is het af? tot “hoe gaat het eruit zien?” Hieronder proberen we je alles te vertellen. Wil je meer weten? Bel ons gerust!

Afgelopen vrijdag 19 april mochten 37 scholieren van het Stanislas College en het Grotius College eventjes de plekken van de echte gemeenteraadsleden innemen. Bij het project Scholieren in De DElftsche Raad(SIDDER)binden de middelbare scholen jaarlijks de strijd aan om wie het best kan debatteren. Ook dit jaar was de gemeenteraadszaal in het stadhuis weer gevuld met enthousiaste leerlingen van de Havo- en VWO-afdelingen van beide scholen.

Startende ondernemers krijgen een steuntje in de rug van de gemeente Delft. Ondernemers die na 1 januari 2012 hun bedrijf zijn gestart, krijgen een compensatie voor hun onroerendezaakbelasting (OZB). Op deze manier wordt het voor hen aantrekkelijk om een bedrijfsruimte te huren in Delft.

Goed nieuws voor de Delftse topsporters: deze zomer krijgt Delft een echt topsporthuis. In dit huis zullen 35 topsporters komen te wonen die hun sportcarrière combineren met een Delftse opleiding. Elk uur dat naast studeren beschikbaar is, wordt er door deze studenten getraind: een levensstijl die weinigen navolgen. Door in het huis samen te wonen, kunnen zij elkaar daarin ondersteunen.

Elk weekend live popmuziek in Delft, dat zou STIP graag zien. Als het aan ons ligt, wordt Delft een echte Popstad. De stad heeft op dat gebied ook flinke potentie. We hebben het festival Westerpop, Club Cicconina, de Koornbeurs, maar ook optredens in cafés, studentensociëteiten en op Lijm&Cultuur. Op 1 januari 2013 is weliswaar de Speakers gesloten, lang de bekendste plek in Delft waar bandjes konden optreden. Het scala aan andere podia kunnen deze vraag echter opvangen en door samenwerking de nieuwe basis vormen voor Delft Popstad.

Op verzoek van STIP worden alle onnodige verkeersborden weggehaald. De komende tijd zullen 15 tot 20 procent van alle Delftse borden verdwijnen. Het stadsbestuur volgt STIP ook in de keuze om de autoluwe binnenstad als ‘ shared space’ in te richten: weggebruikers delen gelijkwaardig de openbare ruimte. Oogcontact zorgt immers voor meer veiligheid dan een verkeersbord ooit kan doen.

De vakantie kan beginnen: ook STIP zal twee weken niet op het stadhuis te vinden zijn. Er is wel altijd iemand in de stad. Wil je dus met ons wisselen over politiek of Delft, dan is daar altijd wel iemand voor in! STIP wenst iedereen fijne feestdagen en kijkt uit naar het nieuwe jaar.

In mei 2012 besloot de Delftse gemeenteraad te blijven inzetten op het verminderen van fietsendiefstal. STIP was het hier volledig mee eens. Inmiddels is duidelijk hoe we dat gaan doen. Eén van de methoden die ingezet wordt, is het instellen van een zogenaamde registercontroleur. STIP kan zich hier niet in vinden, en dat hebben uitgesproken in de gemeenteraad van december. We hebben hier echter geen bijval op gekregen van andere partijen.

Wanneer je een rondje door Delft maakt, kom je genoeg gekke verkeersborden tegen. Borden die elkaar tegenspreken, of borden die iets aangeven wat je toch al weet. Door deze overdaad aan informatie wordt de Binnenstad juist onveiliger voor verkeer doordat ze weggebruikers afleiden. STIP heeft daarom in oktober 2011 de wethouder uitgedaagd om alle onnodige borden uit de Binnenstad weg te halen. In een eerste inventarisatie heeft de gemeente van slechts een handjevol borden afstand gedaan. De uitdaging bleef dus staan, en STIP kijkt uit naar het nieuwe verkeersbordenbeleid.

Volgens Rijkswaterstaat fietsen veel jongeren zonder verlichting, in 2009 maar liefst 45 procent. De reden hiervoor is meestal kapotte verlichting, lege batterijen of simpelweg ‘vergeten’. De Gemeente en politie Haaglanden deden daarom mee met de landelijke actie “Ik wil je zien”: fietsers zonder licht kregen de keuze tussen een bekeuring of het terplekke kopen van fietslampjes. Een effectieve methode voor het vergroten van de veiligheid van jongeren, vindt STIP. Ook studentenverenigingen en studieverenigingen hebben besloten verantwoordelijkheid te nemen voor de fietsveiligheid, en zijn gestart met het verkopen van lampjes.

Het energievraagstuk is een van de meest complexe problemen op dit moment. We gebruiken steeds meer energie, terwijl fossiele bronnen opraken. Tegelijkertijd zijn steeds meer wetenschappers ervan overtuigd dat CO2 uitstoot een negatieve invloed heeft op het klimaat. Ongeveer 15% van het nationaal energiegebruik bestaat uit verkeer en vervoer. Weer de helft daarvan bestaat uit personenvervoer, waar we vooral fossiele brandstof voor gebruiken. Het roer moet dus om en bij vervoer valt flinke winst te boeken. Vervoer moet duurzamer worden en dit is een taak van de overheid.

In de raadsvergadering van 29 november 2012 zijn namens STIP Anne Viruly en Ruben Schippers geïnstalleerd in de Delftse gemeenteraad. Zij volgden daarmee de raadsleden Annemieke Pannekoek en Mariëlle van Kooten op. Mariëlle van Kooten zat sinds de verkiezingen in de gemeenteraad en heeft samen met commissielid en oud-raadslid Ferrie Förster afscheid genomen van de STIP-fractie. Annemieke Pannekoek was vanaf november 2011 raadslid namens STIP, maar zal nog actief blijven in de fractie in de rol van commissielid.

Naast deze wisseling zijn ook Bert Vogel en Gennadij Kreukniet geïnstalleerd als commissielid namens STIP. Deze wisseling van de wacht is uniek aan STIP. Elk jaar zetten twee van de drie STIP raadsleden een jaar hun studie stop om zich fulltime op het raadswerk te kunnen storten.

Studentenhuisvester DUWO heeft 14 november bekend gemaakt te stoppen met de bouw van 521 nieuwe studentenwoningen in Delft. Twee weken geleden ondertekende de gemeente Delft en DUWO nog een samenwerkingsovereenkomst voor de bouw van deze studentenwoningen op het voormalige DI-terrein, zie ook dit nieuwsbericht.

De begroting van Delft is vastgesteld. Een begroting met een duidelijke stempel van bezuinigingen. De komende jaren zal Delft immers 45 miljoen euro minder uitgeven dan in de jaren ervoor.STIP is akkoord gegaan met deze begroting. Zo zijn we bijvoorbeeld erg blij met de versterkte inzet op de Delftse kenniseconomie. Er wordt 750.000 euro ingezet voor projecten binnen de ‘Technologische Innovatie Campus Delft’. Projecten als het doorgroeigebouw van YES!Delft en het zorgen voor technische opleidingen op alle niveaus. STIP heeft wel nog extra aandacht gevraagd voor de volgende zaken.

Op 14 november maakte DUWO bekend te stoppen met de bouw van de hieronder genoemde woningen. De reden hiervoor zijn de plannen in het regeerakkoord. Voor meer informatie, zie hier.

Nog altijd heerst er een grote kamernood in Delft. Studenten die hier komen studeren, kunnen maar met moeite een kamer vinden. De gemeente nam de doelstelling ter hand om een deel van de vraag op te lossen. Voor 2014 bouwt Delft daarom 2200 extra kamers, en met de studentenwoningen in de Spoorzone zijn we weer een stap dichterbij.Op het voormalig DI-terrein zullen voor het collegejaar 2014-2015 meer dan 500 extra woonruimten gebouwd zijn. Woningen tussen de 18 en 24 m2 groot, ondergebracht bij DUWO. En waar komt het complex te staan? Aan de Röntgenweg, op loopafstand van het station.

Alle politieke partijen van Delft hebben hun visie op de toekomst geschetst: de Algemene Beschouwingen 2012 van de gemeenteraad. STIP richt zich onder andere op consequent kenniseconomiebeleid, duurzaamheid en het duwtje in de rug voor de Delftse jongere. Ook geven we aan dat de binnenstad versterkt moet worden, door te investeren in een drietal zaken; cultuur, het tegengaan van winkelleegstand en fietsvoorzieningen. De volledige tekst is hier te vinden.

Ook voor dit jaar is het weer mogelijk om de Tegemoetkoming Woonlasten Kamerhuurders (TWK) aan te vragen. Door middel van deze regeling kun je tot 135 euro van de gemeentebelastingen terugkrijgen. Deze lasten betreffen de rioolafvoerrechten en afvalstoffenheffingen die vaak doorberekend worden in de huur- en servicekosten van je kamer. Maar, wees er snel bij, want de deadline voor het aanvragen is 1 januari 2013!

Het is weer zover, er kan een aanvraag ingediend worden voor de regeling Tegemoetkoming Woonlasten Kamerhuurders (TWK). Dankzij deze regeling kun je tot €135 van je woonlasten terug krijgen van de gemeente.

In Delft staan er steeds meer winkels leeg, en STIP maakt zich zorgen. Redenen voor de leegstand zijn bijvoorbeeld het afgenomen consumentenvertrouwen en het succes van internetverkoop. Momenteel staat er in de Delftse binnenstad net iets meer leeg dan de het regionale gemiddelde. Vooral in de Choorstraat en Hippolytusbuurt staat veel leeg, maar weinig straten blijven gespaard.

Voordat het collegejaar weer begon, leerden de nieuwe studenten de stad kennen tijdens de OWee. Met gele shirts en markeerstiften stond STIP op de OWee-infomarkt. We vroegen de studenten wat zij graag zouden willen zien in Delft. Door middel van stemlijsten konden de nieuwe studenten hun naam onder een van de drie stellingen zetten die zij het belangrijkst vonden. Er werd volop gestemd door de nieuwe studenten en het was een succes met overvolle stemlijsten op alle drie de stellingen.

In de Delftse binnenstad is er continu bedrijvigheid. Neem de horeca, de culturele evenementen en zeker ook het winkelende publiek. In Delft worden immers goederen vanuit de hele wereld aangeboden. Goederen die na hun lange reis uiteindelijk in winkels vlak naast elkaar worden verkocht.De laatste stap in de aanvoer van die producten trekt een zware wissel op de duurzaamheid en de luchtkwaliteit van Delft. De vrachtwagens die de binnenstad in komen, rijden langzaam. Daarnaast moet er hier en daar op voetgangers gewacht worden, met het effect dat motors lang draaiende worden gehouden. Om dit energieverbruik te verminderen pleit STIP al lang voor een stedelijk distributiesysteem. En we hebben goed nieuws: daar worden sinds kort echt stappen op gezet.

Delft heeft een prachtige historische Binnenstad. Het stadsbeeld wordt gekenmerkt door hoge oriëntatiepunten als de Nieuwe Kerk en de Oude Jan. Toch is Delft niet alleen een geschiedenisstad, ook een kennisstad. Een stad vol technische bedrijvigheid, waar clusters van moderne hoogbouw goed bij zouden passen. We spreken dan van hoogbouw zoals in Rotterdam: modern, opvallend en van hoge kwaliteit. Uiteraard niet in onze prachtige Binnenstad, maar op ontwikkellocaties aan de randen van de stad biedt hoogbouw veel kansen.